2月9日，在甬舟铁路册子侧西堠门大桥平台及钢栈桥施工现场，施工船“大桥雪浪”轮船员在手机上打开“浙海行”App，通过扫水工项目的“活动码”，输入船舶基本信息后，便完成了船舶进场验证，随后进场等待施工作业。

而在另一端的舟山定海海事处值班室大屏幕上，水工许可信息、船舶信息、船员信息等一览无余，海事执法人员正使用甚高频对现场船舶进行呼叫，开展远程安全点验。

这是海事部门应用浙江海上智控平台重大水上活动安全监控场景，对重大水工作业现场进行远程监管的一幕。

“以往，我们在办理水工项目许可审批时需要提交施工作业相关材料，海事部门在对我们开展现场检查时又要检查相关施工手续是否齐全。而现在基本实现了材料一码提交，海事人员可以提前一键查询，避免了重复检查，大大方便了我们的施工船员。”中铁大桥局第五工程分公司甬舟铁路项目部机械部部长黄海森介绍，在重大水上活动安全监控场景下，海事监管信息线上流转，为船舶运转和项目建设提供了便利。

浙江海上智控平台是浙江海事局以数字化改革为总牵引，以“全覆盖、全管控、全智能”为目标，打造的集海上动态全面感知、信息共享共用、交通高效组织、执法精准智慧、安全有效管控为一体的智控平台。重大水上活动安全监控场景是该平台十大应用场景之一，于今年1月上线运行，该场景从准入管理、监管要求、现场管控、应急处置四大模块，展现水工项目的管理过程、管理要求以及实施结果，并可以自动汇集政务办理信息，直观展示水上活动区域分布、活动船舶总量、人员等核心数据，实现活动、船舶、人员底数清、情况明。

甬舟铁路册子侧西堠门大桥平台及钢栈桥项目是世界级跨海工程——甬舟铁路的先行工程，春节假期一过，该项目即于近期全面复工。目前，该项目施工水域参与施工船舶共9艘、船员共82人，以往对船舶和船员的管理需要人工统计汇总，随着该场景的应用，项目部可以通过远端实时掌握现场动态，对制定安全管理方案、落实安全生产主体责任提供了有力参考。(林上军　刘继波　何青)